Alpine A110 R Turini

A110 R Turini

NAJBARDZIEJ RADYKALNE A110

Teasing Alpenglow

ALPENGLOW

A110

Ikona lekkości i sportowego charakteru
A110
DUCH PIERWOTNY
już od 293 900 zł
A110 GT
GRAND TOURER ALPINE
już od 345 900 zł
A110 S
SPORTOWE W KAŻDYM CALU
już od 355 900 zł
A110 R Turini
NAJBARDZIEJ RADYKALNE A110
już od 490 000 zł
A110
DUCH PIERWOTNY
już od 293 900 zł
A110 GT
GRAND TOURER ALPINE
już od 345 900 zł
A110 S
SPORTOWE W KAŻDYM CALU
już od 355 900 zł
A110 R Turini
NAJBARDZIEJ RADYKALNE A110
już od 490 000 zł
Skonfiguruj swoje Alpine
Skonfiguruj
Konfigurator Alpine
Umów się na jazdę próbną
Skontaktuj się z nami
Alpine center

Formuła 1®

Zwinność Alpine podbija tory F1®
Odkryj
Alpine Formuła 1™

WEC

Wiedza technologiczna i design Alpine przesuwa granice
Odkryj
Alpine WEC

Lifestyle

ALPINE x PADEL
Połączenie zwinności i osiągów
Odkryj
Współpraca Alpine x Padel
Kolekcja Alpine
Lekki, techniczny styl
Odkryj
Lifestyle Alpine
Newsletter
Nie przegap żadnych nowości Alpine
Zarejestruj się
Newsletter Alpine
Współpraca Alpine
Projekty i spotkania celebrujące nasz antykonformizm
Odkryj
Współpraca Alpine

NA ŻYWO

Śledź nas w mediach społecznościowych

A110: wartości zużycia paliwa w zależności od wariantu, wersji i wyposażenia wynoszą w cyklu mieszanym (l/100 km) WLTP*: 6,7-7 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym (g/km) WLTP*: 152-158;

A110 GT: wartości zużycia paliwa w zależności od wariantu, wersji i wyposażenia wynoszą w cyklu mieszanym (l/100 km) WLTP*: 6,8-7 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym (g/km) WLTP*: 154-160;

A110 S: wartości zużycia paliwa w zależności od wariantu, wersji i wyposażenia wynoszą w cyklu mieszanym (l/100 km) WLTP*: 6,9-7 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym (g/km) WLTP*: 156-160;

A110 R Turini: wartości zużycia paliwa w zależności od wariantu, wersji i wyposażenia wynoszą w cyklu mieszanym (l/100 km) WLTP*: 6,8/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym (g/km) WLTP*: 156;

A290: Zużycie energii, emisja CO2 i zasięg: w trakcie homologacji.

 

*WLTP: Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures: Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia energii elektrycznej i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC.