Stworzona do wyścigów
karbonkarbon
podwozie
1,0301,030 kg
Masa
3,4 l V63,4 l V6
Silnik 90° z pojedynczą turbosprężarką
0675 KM
Moc (500 kW)
30-50 30-50 kW
Hybrydacja
07 biegów
skrzynia biegów
A424 wynosi Alpine na szczyt wyścigów długodystansowych. Legendarne DNA u progu nowej ery.
70 lat wyścigów
A424 kontynuuje ponad 70-letnią tradycję wyścigową. To historia legendarnych występów w wyścigach długodystansowych. Epickie zwycięstwo w 24h Le Mans w 1978 roku oraz pasmo tytułów i wygranych od 2013 roku. A w 2025 roku: 3 miejsca na podium, w tym jedno zwycięstwo.
Lekkość wpisana w DNA
Lekkość leży u podstaw marki Alpine od 1955 roku. To klucz do zwinnego i responsywnego samochodu wyścigowego. Podwozie typu monocoque z włókna węglowego o strukturze plastra miodu. Karbonowe hamulce, kute felgi, opony Michelin. To przepis na zwinność.
Porywające doświadczenie
Efektywność Alpine przeniesiona z dróg publicznych na tor. Model A424 wyposażono w hybrydowy silnik V6 generujący 675 KM. Duch rywalizacji i precyzja. Kultowa lekkość Alpine połączona z osiągami silników hybrydowych najnowszej generacji.
Francuskie know-how
Design Alpine połączony z wymogami aerodynamiki. Samochód, zaprojektowany przez centrum stylistyczne Alpine, stanowi odzwierciedlenie sportowych modeli marki. Malowanie będące wizytówką francuskiego kunsztu.
Zaprojektowany, by zwyciężać
Niepowtarzalny design
Zaprojektowana specjalnie z myślą o serii FIA WEC; tylne światła w kształcie litery „A” ze strzałą stanowią znak rozpoznawczy A424 na torach. Wymogi aerodynamiczne spotykają się tu z francuskim kunsztem. Design równie skuteczny, co elegancki, który z dumą wyróżnia się na tle konkurencji.
- Podwozie
- Silnik
- Skrzynia biegów
- koła i bezpieczeństwo
| konstrukcja | monocoque z włókna węglowego o strukturze plastra miodu |
|---|---|
| nadwozie | karbonowe |
| zawieszenia | podwójne wahacze z układem typu push-rod |
| układ kierowniczy | wspomaganie elektryczne |
| długość | 5088 mm |
| szerokość | 1992 mm |
| wysokość | 1055 mm |
rozstaw osi |
3148 mm |
| masa własna | 1030 kg (według BOP) |
| konfiguracja | V6 monoturbo pod kątem 90° |
|---|---|
| pojemność | 3400 cc |
moc maksymalna |
500 kW/675 KM (według BOP) |
maksymalny moment obrotowy |
9000 obr./min |
| hybrydacja | Bosch standard / 30-50 kW |
| smarowanie | Sucha miska olejowa / wielostopniowa pompa oleju |
zarządzanie elektroniczne |
Magneti Marelli |
| marka | Xtrac |
|---|---|
| typ | Wzdłużna |
zmiana biegów |
łopatki przy kierownicy i sterowanie pneumatyczne |
| biegów | 7 przełożeń + bieg wsteczny |
| opony przednie | michelin 29-71/r18 |
|---|---|
| opony tylne | michelin 34-71/r18 |
| koła przednie | 12,5’’x18’’ |
| koła tylne | 14’’x18" |
| tarcze | węglowe, wentylowane |
| zaciski hamulcowe | sześciotłoczkowe, typu monobloc |
| pasy bezpieczeństwa | 6-punktowe, kompatybilne z systemem HANS® |
| zbiornik | bezpieczny, elastyczny, ze zintegrowanym systemem rezerwy |
Zespół najwyższej klasy
Kierowcy, menedżerowie, technicy – zespół ekspertów. Doświadczenie i umiejętności zdobyte na torach wyścigowych. Zespół Alpine będący w swoim żywiole w samym sercu sezonu FIA WEC, w erze klasy Hypercar.
Poznaj również
